LNG (kapalný zemní plyn) palivové nádrže pro loď
BTCE má profesionální tým pro výrobu námořních nádrží, který může provést celkový návrh palivových nádrží LNG pro loď, včetně návrhu těla námořní nádrže, analýzy a výpočtu teplotního pole, analýzy napětí potrubí systému TCS při nízké teplotě, výpočtu únavy pevnosti , atd. Výrobní základna ústředí společnosti může navrhnout a vyrobit produktovou řadu námořních nádrží o objemu 1 ~ 300 m³, továrnu na spolupráci téměř v přístavu v Tianjinu a může vyrobit palivové nádrže na LNG o objemu 300 ~ 5000 m³ pro loď.
| Modelka | Návrhový tlak | Rozměry (bez TCS) | Váha (kg) | Typ |
| HTS-3CM-12 | 1.2 | 3500×1600×1700 mm | 5600 kg | donucovací loď |
| HTS-5CM-12 | 1.2 | 3700×2000×2300 mm | 6700 kg | Remorkér |
| HTS-10CM-10 | 1,0 | 4300×2400×2650 mm | 9050 kg | Bagr na písek |
| HTS-20CM-10 | 1,0 | 7500×2400×2650 mm | 12000 kg | Bagr na písek |
| HTS-25CM-10 | 0,9 | 6000×3100×3200 mm | 19800 kg | Remorkér |
| HTS-30CM-10 | 1,0 | 9300×2600×2900 mm | 14200 kg | Ocelová rolovací loď |
| HTS-55CM-10 | 1,0 | 7900×3900×4150 mm | 30 000 kg | Remorkér |
| HTS-100CM-10 | 1,0 | 17600×3500×3700 mm | 38000 kg | Tankovací člun |
| HTS-162CM-5 | 0,5 | 13300×4700×4970 mm | 60 000 kg | Nádrž na chemický olej |
| HTS-170CM-10 | 1,0 | 17000×4300×4550 mm | 80 000 kg | PSV |
| HTS-180CM-9 | 0,9 | 18700×4100×4350 mm | 63000 kg | Zásobovací plavidlo |
| HTS-228CM-10 | 0,88 | 18000×4700×5080 mm | 88350 kg | Zásobovací plavidlo |
| VTS-50CM-10 | 1,0 | Φ5700 × 4400 | 40000 | Remorkér |
| CC-20FT-10 | 1,0 | 6058×2438×2591 mm | 10000 | Remorkér |
Speciální provedení je k dispozici pro všechny modely na zvláštní přání. Design a specifikace se mohou změnit bez předchozího upozornění.
Palivová nádrž LNG modelu HTS-100CM-10 v instalaci
Mobilní palivová nádrž pro remorkér
V roce 2018 se COSL připravuje na nasazení strážních lodí s pohonem na LNG v zátoce Bohai a dalších oblastech. Jedná se o první ŠARŽU zásobovacích lodí pro platformu paliva na LNG vyrobených čínskými majiteli lodí, s celkem 12 jednotkami, které budou dodány na začátku roku 2020.
Na začátku roku 2019 společnost BTCE zahájila projekt podpory dvou palubních nádrží o objemu 180 m3 pro projekt tankovacího plavidla o objemu 8 500 m3 investovaného a postaveného společností ENN Group, který může pojmout dvě různá média LNG/LIN.
V květnu 2020 byl úspěšně dodán projekt palivové nádrže o objemu 162 m3 klasifikační společnosti DNV-GL, který převzala BTCE. Přestože je objem nádrže malý, má velký průměr a omezenou celkovou gravitaci. Při realizaci projektu mezi sebou oddělení designu, procesu, výroby a kontroly plně komunikovalo a spolupracovalo a nakonec potíže překonalo a úspěšně dodalo zákazníkovi. To bylo uznáno zákazníky, klasifikačními společnostmi a majiteli lodí
Palivová nádrž VTS-50CM-10 navržená a vyrobená společností BTCE má velký průměr a nízkou výšku, která je lépe přizpůsobena úzkému prostoru pod hlavní palubou přístavního remorkéru. Nádrž využívá předchlazení horním rozstřikem a horní část je naplněna kapalinou, což snižuje prudké zvýšení tlaku v nádrži během procesu doplňování nádrže a snižuje emise NG. Jedinečná vnitřní a vnější nosná konstrukce snižuje přenos tepla a prodlužuje dobu údržby. Vnější podpěra palivové nádrže má strukturu pláště, která je spojena se základnou nádrže šrouby, aby bylo zajištěno, že je palivová nádrž pevně nainstalována a může se lépe přizpůsobit stavu příčného obložení lodi.
Krok za krokem s mezinárodní námořní organizací IMO limit síry, LNG jako přechod mezinárodního lodního průmyslu k budoucímu palivu s nulovými uhlíky, je již světovou hlavní volbou provozovatelů lodí, BTCE jako lídr v odvětví zařízení pro čistou energii, téměř krok ke zlepšení kvality produkty, mořské produkty na mezinárodním trhu konkurenceschopnost, a do všech částí světa loď s lepší kvalitou námořní palivové nádrže, přispět k rozvoji globální ekologické dopravy.